Die Ruder von Schiffen für besondere Aufgaben, z.B. Militärschiffe werden zunehmend in kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK) gefertigt. Stand der Technik ist bei großen Rudern, die Blätter in CFK herzustellen, während die besonders hochbelasteten Schäfte noch in Stahl gefertigt werden. Zur Erzielung weiterer Gewichtsersparnisse und zur Verbesserung von z.B. Signaturen wird jedoch auch für die Schäfte der Einsatz von CFK angestrebt. Besonderes Augenmerk ist hierbei auf die Lagerstellen und die Übertragung der Torsionsmomente von der Rudermaschine zu legen. 

Im Rahmen dieser Entwicklung wurden prototypische Verformungsmessungen an einem ruderähnlichen Probekörper in Großausführungsmaßstab durchgeführt. Der Schaft wurde in einer Kombination aus CFK und Stahl ausgeführt.