Ef­fi­zi­enz ist ge­fragt! Wind­rä­der wer­den immer leis­tungs­stär­ker und grö­ßer, damit sie auch bei ge­rings­tem Platz­be­darf ein Ma­xi­mum der an­ge­bo­te­nen Wind­kraft ab­ern­ten kön­nen. Mit jedem Meter mehr an Höhe steigt aber auch die Wahr­schein­lich­keit, dass bei einem Un­wet­ter eines der Ro­tor­blät­ter vom Blitz ge­trof­fen wird. Klei­ne­re Blit­ze ste­hen quasi auf der Ta­ges­ord­nung und wer­den von mo­der­nen Wind­müh­len lo­cker weg­ge­steckt. Doch rich­tig star­ke at­mo­sphä­ri­sche Ent­la­dun­gen, wie zum Bei­spiel der von allen ge­fürch­te­te „Jahr­hun­dert­blitz“, kön­nen große Schä­den ver­ur­sa­chen. Die vom Blitz ge­trof­fe­ne Wind­kraft­an­la­ge ist dann zer­stört oder muss zu­min­dest auf­wän­dig re­pa­riert wer­den.

„Wann ist der Blitz­scha­den so groß, dass vor Ort auf hoher See re­pa­riert wer­den muss?“, frag­te sich auch ein gro­ßer deut­scher Her­stel­ler von Blitz­schutz­tech­nik und ent­wi­ckel­te ein Mo­ni­to­ring­sys­tem für Blitz­ein­schlä­ge, wel­ches eine zu­ver­läs­si­ge Aus­sa­ge über die Scha­dens­wir­kung am Ein­schlags­ort lie­fern kann. Denn wenn das Zer­stö­rungs­po­ten­zi­al eines Blit­zes be­kannt ist, kann der Wind­park­be­trei­ber be­quem aus der Ferne ent­schei­den, ob ein kost­spie­li­ger He­li­ko­pter­flug zur Be­gut­ach­tung des mög­li­chen Scha­dens not­wen­dig ist oder nicht. Viele die­ser In­spek­ti­ons­flü­ge sind näm­lich un­nö­tig, da es sich oft nur um Ein­schlä­ge klei­ne­rer Blit­ze han­delt, die nur einen „Lack­scha­den“ ver­ur­sa­chen, aber die An­la­ge an sich nicht ge­fähr­den. Hier liegt das Ein­spar­po­ten­zi­al eines sol­chen Mo­ni­to­ring­sys­tems für den Wind­mül­ler. Das in­no­va­ti­ve Mess­sys­tem wird in die Ro­tor­blät­ter ver­baut, misst in Echt­zeit den Blitz­strom und be­wer­tet die für Scha­dens­fäl­le re­le­van­ten Pa­ra­me­ter wie Strom­stär­ke, Blitz­la­dung und Zer­stö­rungs­en­er­gie. Doch auch ein solch hoch­mo­der­nes Mess­sys­tem muss zu­erst unter La­bor­be­din­gun­gen be­wei­sen, was in ihm steckt: Ist es auch für den Jahr­hun­dert­blitz ge­eig­net, oder ver­sagt es genau dann, wenn es am meis­ten ge­braucht wird?